Villejuif Louis Aragon

J'aime bien ce terminal, tout y est bien indiqué, les bus et les métros, il y a même les horaires et en plus il y a quelques boutiques

Toujours pleins des problèmes sur la ligne 7,
Une galère au quotidien.
Trafic souvent interrompu et vous osez demander 75 euros pour le pass navigo..

Station tramway et métro très propre

Arrêt fréquenté par des individus peu respectueux, correspondance entre le métro 7 et le tramway 7.

Il n'est pas possible d'acheter des tickets avec un billets aux machines sur le quais du tramway, il faut entrer dans la station de métro pour cela.

J'aime ma ville ❣

Pas d'informations complètes pour le bus 172 avec les travaux... Leurs indications nous font tourner en rond.
Je voulais donc demander où il pourrait se trouver mais aucun personnel sur place. Cependant cet arrêt est bien desservi : tramway, métro (paris en 20 minutes), beaucoup de bus ce qui est pratique. Petit magasin alimentaire à côté.

Ce mode de transport est moderne et luxueux à l'intérieur comme à l'extérieur, mais ça a dû et doit coûter très cher...D'autre part, j'ai pu constaté les nombreux tours et détours, entre Thiais Belle épine et l'Aéroport d'Orly : Le tramway dessert La Zone Silic, avec au moins trois stations dedans, ainsi que les Zones d'activité à côté de l'aéroport, et ça ne va pas vite !!! Si bien que l'on met un temps fou à rejoindre Orly et Athis Mons !

Il aurait mieux valu, faire le tracé plus simplement en longeant l'ancienne Nationale 7, quitte à rajouter des navette, ou modifier les lignes de Bus pour desservir les différents bassins d'emplois...D'autant plus que l'on voit beaucoup de Parking remplis de voitures dans ces Zones là !!! ç´aurait eu pour conséquence de rajouter des stations plus bas au delà de Porte de l'Essonne peut-être, avec le même budget...

D'autre part, d'un point de vue pratique, après 23h le soir, une amie m'a dit que la fréquence de ces tramway est pas très élevé !!! Si on a le malheur d'en rater un, bien souvent le temps d'attente tourne autour des 49 minutes !!! Alors que normalement le service est supposé se terminer à minuit trente !!! C'est ce qui est marqué sur Wikipédia...

Je pense que ce genre de transport est plus adapté en milieu urbain dense, ou dans les grande villes de province...

Pourquoi ne pas avoir eu recourt au bus à soufflet en site propre tel le Trans Val de Marne plus rapide, certainement moins coûteux et moins compliqué à mettre en place ? Idem pour le Grand Paris, pourquoi ne pas y avoir recours ?

Je pense que cette branche du Métro 7 devrait être fermé avec l'arrivée des lignes 14 et 15 car pour les touristes peuvent si perdre en plus cette branche du métro ferme plus tôt.