Viroflay Rive Droite

Accès handicapés , ascenseur pour la jonction avec le tramway 6 👍

Ouverture 6 heures 30
Fermeture. 19 heures 30
Automates

Bus 171 pont de Sèvres/Versailles à tois cent mètres, en sortant de la gare à droite en descendant ...

Proximité avec le R E R C, prévoir 10 minutes de marche, desserte par bus 6

Gare propre , mais le personnel de nettoyage qui s'amuse à écraser les araignée sans scrupule c'est pas top.elles ont rien fait de mal juste chercher un refuge pour s'abriter l'être humain es cruel .....

Gare située sur la ligne Paris saint- lazare à Versailles rive droite possède une passerelle avec ascenseurs, gare utile pour la correspondance avec le T6 pour monter sur Vélizy où Clamart.
Correspondance aussi avec la ligne de bus 7 ( Viroflay RG à Centre commercial Parly 2 ).
Elle fût ouverte en 1839 en même temps que la ligne Asnieres sur Seine à Versailles rive droite.

Gare pas forcément utile et beaucoup trop de retard. Mais la seule bonne qualité c'est que les horaires des trains direction saint Lazare, en temps normal (c'est à dire sans retard), correspondent aux heures de tramway.

Pas d'escalators d'un côté de la gare, donc il faut faire un gros détour si vous êtes en fauteuil. Les escaliers sont en mauvais etat et glissant l'hiver. La gare est régulièrement fermées.

Belle gare ancienne. La place a été refaite avec goût à l'occasion de l'arrivée du tram 6. Pour les commentaires disant qu'il y a trop de monté : c'est normal on est à Viroflay où il y a d'important dénivelé...
Le gros point noir de cette gare c'est la fréquence des trains de la ligne L. 15 min d'attente ! La SNCF, s'il vous plaît augmentez la fréquence des train sur ce tronçon de la ligne L !

Petite gare charmante et qui devrait-être enfin plus accessible aux personnes en situation de handicap. Un gros point noir en revanche aux 2 automates SNCF qui délivrent les titres de transport. Un temps de latence trop important entre la validation de la commande, le moment du paiement et la délivrance desdits titres. C'est un constat que j'ai également pu faire dans d'autres gares du réseau SNCF. Je ne sais pas quel prestataire a assuré le développement de cette usine à gaz, mais une chose est certaine c'est qu'il a été meilleur vendeur que développeur (nous sommes très loin des standards ergonomiques et intuitifs notamment). Je me rends donc un peu plus bas, à la station du T6 (tramway) où là en revanche, les automates sont bien meilleurs. A quand des titres de transport via nos smartphones ??

Guichet et salle de gare fermes la plupart du temps
Comment acheter un billet quand la machine exterieure qui a ete deplacee est defaillante la machine interieure n etant pas accessible ?
En plus les usagers se gelent sur les quais.